com os espanhóis levando tudo (exceto o trecho do interior de SP que ficou com os Constantinos) a CCRO ficou, neste caso, uma Companhia SEM concessões rodoviárias... a perda deste suporte pode precipitar ainda mais o movimento de queda. E se o mercado todo não continuar a escalada para cima dos 64k no IBOV, a coisa pode ficar muito feia.
Pelo preço de cobrança dos pedágios que os ibéricos levaram as estradas (mesmo com os usuários pagando a conta) não deu para a CCRO concorrer.
E o volume nos dias do leilão (e seguintes), além do GAP que ficou, mostram que o buraco é maior do que aqueles que encontramos nas nossas rodovias! ;-)
Pois é Musta,
ResponderExcluircom os espanhóis levando tudo (exceto o trecho do interior de SP que ficou com os Constantinos) a CCRO ficou, neste caso, uma Companhia SEM concessões rodoviárias... a perda deste suporte pode precipitar ainda mais o movimento de queda. E se o mercado todo não continuar a escalada para cima dos 64k no IBOV, a coisa pode ficar muito feia.
Pelo preço de cobrança dos pedágios que os ibéricos levaram as estradas (mesmo com os usuários pagando a conta) não deu para a CCRO concorrer.
E o volume nos dias do leilão (e seguintes), além do GAP que ficou, mostram que o buraco é maior do que aqueles que encontramos nas nossas rodovias! ;-)
ResponderExcluirAinda esqueci de traçar a LTA que está unindo esses fundos... o ponto realmente é importante.
ResponderExcluirNo intraday querendo esboçar alguma reação.
ResponderExcluirTambém pudera, desde a abertura não teve um candle de alta.